车主：门把手该怎么办

原标题：明年1月1日起，新车将禁止完全隐藏式门把手设计。车主：门把手怎么办？日前，长城汽车总裁魏建军在直播中谈到汽车完全隐藏的门把手，直言：“这是伪技术”，并表示：“是电控的，一旦坏了，车门就打不开了。”这句话让这个本来就颇具争议的结构重新回到了舆论的风口浪尖。今年1月28日，工业和信息化部制定的国家强制性标准《汽车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）明确规定，自2027年1月1日起，新车禁止使用门把手设计、全隐藏式车门。政策敲定，新车受益，但也有现有车主问，“门把手可以改装吗？应该怎么做？”我愿意吗？”广州日报记者 张惠琪 文、图 当年的“酷”，现在变成了“洞” 几年前，完全隐藏的门把手是“科技感”的代名词。一位新能源汽车公司的销售人员回忆道：“当时，消费者来看车时，我们都会做专门的演示。当有人拿出蓝牙钥匙时，门把手就会自动打开。很酷。很多车主都是这样做的。”然而，“新鲜感”的代价往往只是在使用过程中逐渐显现出来。网上有很多关于“冬天洗车，门把手完全隐藏”的话题，更令人担忧的是，近年来“完全隐藏的门把手因事故失去动力，无法打开，影响救援工作”的事件屡屡发生。这些担忧并非没有道理。中国汽车科学研究院进行的碰撞试验表明，侧面碰撞后，门成功打开的几率只有67%，比传统机械把手98%的概率低得多。我做到了。重庆科技大学车辆工程学院工业设计系主任柯善军解释：隐藏式电子门把手更容易出现故障。 “它的动力来自于车内的低压系统。当发生碰撞时，车辆会启动关机保护，低压系统柯善军强调，机械系统并不是100%可靠，如果机械结构受到侧面碰撞直接损坏，车门可能打不开。但电子门把手的问题可能更常见。更令人担忧的是隐藏式设计。即使不断电，如果门把手打不开，外面的人也没有办法伸手。” “即使传统的外露门把手关闭，你仍然可以打开它。”柯向菊说。名词“隐藏式门把手打不开。它们很软，无法用力打开。”我想换，但是没人接我的订单吗？对于还没有买车的消费者来说，新国标是未来的护身符。但对于数百万已经上路的车主来说，问题才刚刚开始。很多车主可能会想，“为什么不花钱自己改装呢？”但他们通常得到的回应是：“我们无法改变这一点。”记者走访多家新能源汽车维修改装厂，均得到类似答复。 “我没有勇气改变，也没有勇气接受。”一位修理工直言：“如果换完后机器坏了，厂家会说‘我自己修好了’，一切责任都归我们公司。”另一位老师补充了技术问题。 “目前，所有新能源汽车都是由一个大型中央控制系统控制的。屏幕。移动门把手可以激活系统的保护机制。如果高级设置被更改，制造商将直接在后台锁定汽车。以后，你甚至在进入4S店之前，都无法开启维修模式。会像黑车一样。”他表示，市面上能做这种改装的人很少。在柯婧汉俊看来，这种从正面“不敢改”，在工程结构上有一个更基本的底层逻辑。那就是机械门把手有明确的物理传动环节，而电动门把手却没有把这一步打开。即使维修人员试图强行添加机械结构，也不一定能安装好，或者影响其他部件的运行。柯善军指出，在监管层面，新原车必须通过正面、侧面、45度等多种角度的碰撞测试。在投放市场之前。对门板的个人修改可能会导致防撞梁、内饰和其他安全部件发生变化。修改后的结构未经碰撞测试，安全性无法保证。 “年检不通过的可能性很大。”柯善军补充道。即使您足够幸运地避免了年度检查，您的保险公司也可能会因“非法改装”而拒绝为您承保。汽车公司可以拒绝保修。如果系统出现故障，车辆可能会直接锁止。保障：车企不能‘只卖’ “虽然新规不具有追溯力，但并没有免除车企保证所售产品安全的义务。”河南省浙江律师事务所主任付政强调。 “如果现有的隐藏式车门把手在设计上普遍存在危险，那么汽车公司就有责任进行干预。”吴迪律师，北京雷士律师事务所律师irm进一步表示，在法定的“宽限期”（即新国标实施前），汽车制造商（车企）对现有车辆的安全负有主要责任。如果车主能够证明其汽车隐藏式门把手存在《汽车质量法》第四十六条规定的“不合理风险”（例如，在很多事故中，由于碰撞后断电导致车门把手打不开，且没有可靠的机械备用方案），车主有权要求汽车公司依据《消费者权益保护法》第十九条启动缺陷调查和召回程序。措施可能包括安装设备、紧急机械维修和更换门把手组件。此外，傅健表示：“汽车企业要警惕安全风险，告知车主紧急疏散方案，并在现场做好车辆安全防护工作。”检查和评估。这些都是此时可以推进的问题。”“更现实的想法是，汽车企业可以考虑安装物理应急装置，比如在车内或车外隐蔽的地方加装应急环或拉线，保证停电时可以从里外打开车门。”专家：车主不用太担心，面对车主的恐惧，柯善军的建议很简单，不要太惊慌，熟悉一下你的车。他补充说，很多车辆都配备了隐藏式门把手。该车型配备了应急机械结构。车主需要准确地知道自己的车在哪里，如何操作，最好能告诉经常开车出行的家人和朋友。如果你不幸遇到一辆连应急机械结构都没有的车辆，你就得做好准备了。e 另一种武器。在这种情况下，您将需要一把锤子来打破窗户。柯善军先生建议车主在乘客手套箱等方便的地方安装破窗装置，并学习正确的破窗方法是击打侧窗的四个角而不是玻璃的中心。 “总而言之，这是一个逃跑的机会。”柯善军先生理解车主们的无奈，因为“旧车不能改装”，但他认为，车企花巨资改装已经退市或即将退市的老车型，很难有商业理由。 “所以不用太担心，重要的是做好准备。”他强调，一月份发布的新国家标准避免了完全隐藏消息来源的信息，因为它影响“人类安全的最低水平”。我在这儿。因为在发生事故时，人们可能会惊慌失措，行动受限，本能反应积极地在车门附近寻找逃生路线。 “新的国家标准考虑到了从机械冗余到方向盘位置以及事故中人员的心理和生理等各个方面。”柯善军表示，这本质上维持了最终的结果：无论设计如何演变，“技术敏感性”都不能牺牲人类生命的安全。
（编辑：姜世文）